ではそろそろここらで 〔K〕Six.One Tour90 の
まじめなレビュー書いてみようかな。
まず今までのｎにくらべてＫが
どこまでフェデラーオリジナルに近いのかという点。
●ストリングパターンが荒くなった。
（去年発売された限定モデルと同じ）
よりホールド性が良くなり、スピン性能が向上。
●グリップがシングルハンドタイプになった。
（去年発売された限定モデルはダブルハンドタイプ）
よりしなるようになった（？）
ということで、去年の限定モデルよりもさらに
オリジナルに近くなってるんじゃないかな？
ただ、重さは３２０Ｇなのでオリジナルよりも軽いです。
で、ここからは個人的な感想。
まず、グリップ太くないか？
僕はグリップ３使ってるけど４くらいある気がする。
それのせいかもしれないけど
重心がｎに比べてグリップよりになってる気がする。
それとｎよりさらに打ち負けない感じが強くなってる。
ただ、スピンのかかり具合はよくわからなかった。
というのも今回ガットのテンションを５１→５５に変えてしまったため
ラケットよりもガットの違いの方が大きくなってしまってる感がある。
５５ってとっても固いのね。
今度５１くらいにはってまた比べてみようかと思う。
ちなみにロジャーはいくつくらいではってるのかな？
５５とも４７とも噂があるんだけど・・・。
まじめなレビュー書いてみようかな。
まず今までのｎにくらべてＫが
どこまでフェデラーオリジナルに近いのかという点。
●ストリングパターンが荒くなった。
（去年発売された限定モデルと同じ）
よりホールド性が良くなり、スピン性能が向上。
●グリップがシングルハンドタイプになった。
（去年発売された限定モデルはダブルハンドタイプ）
よりしなるようになった（？）
ということで、去年の限定モデルよりもさらに
オリジナルに近くなってるんじゃないかな？
ただ、重さは３２０Ｇなのでオリジナルよりも軽いです。
で、ここからは個人的な感想。
まず、グリップ太くないか？
僕はグリップ３使ってるけど４くらいある気がする。
それのせいかもしれないけど
重心がｎに比べてグリップよりになってる気がする。
それとｎよりさらに打ち負けない感じが強くなってる。
ただ、スピンのかかり具合はよくわからなかった。
というのも今回ガットのテンションを５１→５５に変えてしまったため
ラケットよりもガットの違いの方が大きくなってしまってる感がある。
５５ってとっても固いのね。
今度５１くらいにはってまた比べてみようかと思う。
ちなみにロジャーはいくつくらいではってるのかな？
５５とも４７とも噂があるんだけど・・・。
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